Ablenkung ist mehr als ein Handy in der Hand<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDas Smartphone ist eine der offensichtlichsten Ablenkungsquellen. In Deutschland gelten klare Regeln f\u00fcr die Nutzung elektronischer Ger\u00e4te w\u00e4hrend der Fahrt. Ein entsprechendes Ger\u00e4t darf grunds\u00e4tzlich nicht aufgenommen oder gehalten werden. Doch die Aufmerksamkeit kann auch ohne ein in der Hand gehaltenes Smartphone geteilt werden. Zum Beispiel durch:<\/p>\n\n\n\r\n\r\n- <\/i><\/span>Telefonate w\u00e4hrend der Fahrt, die nicht \u00fcber eine Freisprecheinrichtung gef\u00fchrt werden<\/li>
- <\/i><\/span>Eingabe oder \u00c4nderung eines Navigationsziels<\/li>
- <\/i><\/span>Lesen von Nachrichten oder Benachrichtigungen<\/li>
- <\/i><\/span>die Suche nach Gegenst\u00e4nden im Fahrzeug<\/li>
- <\/i><\/span>Gespr\u00e4che, die stark vom Verkehrsgeschehen ablenken<\/li>
- <\/i><\/span>Essen oder Trinken w\u00e4hrend der Fahrt<\/li>
- <\/i><\/span>den Versuch, gleichzeitig mehrere berufliche Aufgaben zu erledigen<\/li><\/ul><\/section>\n\n\n
Deshalb kann es sinnvoll sein, dass Unternehmen in ihrer internen Fahr- und Sicherheitsrichtlinie \u00fcber die gesetzlichen Mindestanforderungen hinausgehen<\/strong> und beispielsweise festlegen, dass Fahrer w\u00e4hrend der Fahrt grunds\u00e4tzlich keine Telefonate f\u00fchren und f\u00fcr wichtige Gespr\u00e4che sicher anhalten.<\/p>\n\n\n\nWas k\u00f6nnen Unternehmen konkret tun?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEine sichere Fahrkultur entsteht nicht allein durch Regeln. F\u00fcr Unternehmen mit Firmenfahrzeugen geht es darum, klare Erwartungen zu schaffen und gleichzeitig die Rahmenbedingungen so zu gestalten, dass Fahrer diese auch im Arbeitsalltag einhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
\n\n1. Klare Regeln zur Smartphone-Nutzung festlegen<\/strong><\/h3>\n\n\n\nFahrer sollten bereits vor Fahrtbeginn wissen, was von ihnen erwartet wird. Eine interne Richtlinie kann beispielsweise vorsehen:<\/p>\n\n\n\r\n\r\n- <\/i><\/span>Smartphone vor Fahrtbeginn sicher verstauen<\/li>
- <\/i><\/span>Navigation vor dem Start einstellen<\/li>
- <\/i><\/span>w\u00e4hrend der Fahrt keine Nachrichten bearbeiten<\/li>
- <\/i><\/span>f\u00fcr wichtige Telefonate sicher anhalten<\/li>
- <\/i><\/span>Fahrer w\u00e4hrend der Fahrt nicht zu einer sofortigen Reaktion auf berufliche Nachrichten oder Anrufe dr\u00e4ngen<\/li><\/ul><\/section><\/div>\n\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.quartix.com\/content\/uploads\/2023\/10\/phone_image_with_car-1-1000x667.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nWichtig ist dabei auch das Verhalten der F\u00fchrungskr\u00e4fte. Wenn Mitarbeiter w\u00e4hrend ihrer Fahrt regelm\u00e4\u00dfig Anrufe oder Nachrichten aus dem Unternehmen erhalten, kann selbst eine gute Sicherheitsrichtlinie im Alltag schwierig umzusetzen sein.<\/p>\n\n\n\n
\n\n![\"A](\"https:\/\/www.quartix.com\/content\/uploads\/2026\/06\/DE_Digitales_Fahrtenbuch_2026-1000x584.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n2. Zeitdruck reduzieren<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAblenkung ist nicht immer eine Frage von fehlender Vorsicht. Ein Fahrer, der mehrere Termine erreichen, kurzfristige \u00c4nderungen koordinieren und gleichzeitig im Zeitplan bleiben muss, kann unter erheblichem organisatorischem Druck stehen. Eine bessere Planung kann helfen, diesen Druck zu reduzieren. Hier k\u00f6nnen Informationen \u00fcber tats\u00e4chliche Fahrten und Routen einen wertvollen Kontext liefern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n3. Fahrverhalten mit Telematik besser verstehen<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTelematik kann nicht feststellen, ob ein Fahrer gerade auf sein Smartphone geschaut hat. Und ein einzelnes Fahrereignis beweist nicht, dass Ablenkung die Ursache war. Aber mit Quartix Fahrzeugortung<\/a><\/strong> k\u00f6nnen Unternehmen jedoch Informationen \u00fcber Fahrten und Fahrverhalten auswerten, beispielsweise starkes Bremsen oder starkes Beschleunigen. Ein einzelnes Ereignis sagt dabei m\u00f6glicherweise wenig aus. Wiederkehrende Muster k\u00f6nnen hingegen Anlass f\u00fcr eine genauere Betrachtung sein.<\/p>\n\n\n\nZum Beispiel: Ein Fahrer registriert auf einer bestimmten Strecke regelm\u00e4\u00dfig starkes Bremsen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.quartix.com\/content\/uploads\/2024\/05\/DE-dashboards-with-driving-style-on-mob-1000x652.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nDann lohnt sich die Frage: Was passiert hier?<\/strong><\/p>\n\n\n\nIst die Strecke besonders anspruchsvoll? Sind die Zeitvorgaben zu knapp? Gibt es eine bessere Routenplanung? W\u00e4re zus\u00e4tzliches Fahrertraining sinnvoll? Oder gibt es eine andere Erkl\u00e4rung?<\/p>\n\n\n\n
Die Daten liefern einen Ausgangspunkt f\u00fcr ein Gespr\u00e4ch und keine automatische Schuldzuweisung.<\/p>\n\n\n\n
Von \u00dcberwachung zu besserem Fahrverhalten<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEinige Telematikanbieter setzen inzwischen auf KI-gest\u00fctzte Kameras im Fahrzeug, um beispielsweise Smartphone-Nutzung oder Ablenkung des Fahrers aktiv zu erkennen. <\/p>\n\n\n\n
Quartix verfolgt einen anderen Ansatz.<\/p>\n\n\n\n
Statt Fahrer mithilfe von KI-Kameras kontinuierlich im Innenraum zu \u00fcberwachen, liegt der Fokus auf Fahrverhalten und Fahrerbewertungen<\/strong>.<\/a> Damit k\u00f6nnen Unternehmen erkennen, wo gutes Fahrverhalten bereits sichtbar ist und wo m\u00f6glicherweise weitere Unterst\u00fctzung oder Training sinnvoll sein k\u00f6nnte. Dazu geh\u00f6ren beispielsweise:<\/p>\n\n\n\r\n\r\n- <\/i><\/span>klare Sicherheitsstandards<\/li>
- <\/i><\/span>klare Sicherheitsstandards<\/li>
- <\/i><\/span>gezieltes Fahrertraining<\/li>
- <\/i><\/span>Anerkennung guter Fahrweise<\/li>
- <\/i><\/span>regelm\u00e4\u00dfige Gespr\u00e4che \u00fcber Verkehrssicherheit<\/li><\/ul><\/section>\n\n\n
So wird Telematik zu einem Werkzeug f\u00fcr kontinuierliche Verbesserung<\/strong>, statt lediglich zu einem Kontrollinstrument.<\/p>\n\n\n\nSicherheit und Effizienz zusammen denken<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSicheres Fahren hat nicht nur mit Unfallpr\u00e4vention zu tun. Ein gleichm\u00e4\u00dfigerer und vorausschauenderer Fahrstil kann gleichzeitig dazu beitragen, Kraftstoffverbrauch und Fahrzeugverschlei\u00df zu reduzieren<\/strong>. Starkes Beschleunigen, unn\u00f6tiges Bremsen und andere Fahrereignisse k\u00f6nnen Hinweise darauf geben, wo Fahrweise oder betriebliche Abl\u00e4ufe optimiert werden k\u00f6nnen. Sicherheit und Effizienz m\u00fcssen deshalb keine Gegens\u00e4tze sein.<\/p>\n\n\n\nRouten planen, bevor die Fahrt beginnt<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAblenkung kann bereits entstehen, bevor das Fahrzeug \u00fcberhaupt unterwegs ist. Wenn Fahrer w\u00e4hrend der Fahrt Adressen suchen, mehrere Stopps organisieren oder die Route \u00e4ndern m\u00fcssen, entstehen zus\u00e4tzliche Aufgaben, die nichts mit dem eigentlichen Fahren zu tun haben. Gute Vorbereitung kann helfen.<\/p>\n\n\n\n
Der Quartix Routenplaner ist ein kostenloses Online-Tool<\/a><\/strong>, das unabh\u00e4ngig von einem Quartix Tracking-Konto genutzt werden kann. Damit lassen sich Fahrten und mehrere Stopps im Voraus planen. Die Route kann anschlie\u00dfend an das Smartphone des Fahrers gesendet werden. So beginnt die Fahrt mit einem klaren Plan, statt dass wichtige Entscheidungen erst unterwegs getroffen werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n![\"Karte](\"https:\/\/www.quartix.com\/content\/uploads\/2026\/09\/desktop-de-de-route-1000x625.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nTelematik ist ein Teil der L\u00f6sung<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTechnologie allein wird Ablenkung am Steuer nicht verhindern. Ein sicherer Ansatz verbindet:<\/p>\n\n\n\n
klare Regeln + gute Planung + realistische Arbeitsabl\u00e4ufe + Fahrerschulung + aussagekr\u00e4ftige Daten.<\/strong><\/p>\n\n\n\nTelematik kann dabei eine zus\u00e4tzliche Ebene der Transparenz schaffen. Entscheidend ist jedoch, wie die Informationen eingesetzt werden. Nicht um automatisch einen Fahrer verantwortlich zu machen. Nicht um aus einem einzelnen Ereignis auf Ablenkung zu schlie\u00dfen. Sondern um Muster zu erkennen, Risiken besser zu verstehen und gemeinsam Verbesserungen zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n
Focus on the Road \u2013 \u00fcber den 11.<\/strong> Oktober hinaus<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDie “Focus on the Road” ROADPOL-Aktion dauert eine Woche. Verkehrssicherheit sollte jedoch nicht nach sieben Tagen enden. Nutzen Sie den 5.\u201311. Oktober 2026<\/strong> als Anlass f\u00fcr drei einfache Fragen:<\/p>\n\n\n\nSind unsere Fahrer genau dar\u00fcber informiert, welche Regeln f\u00fcr die Smartphone-Nutzung gelten?<\/strong><\/p>\n\n\n\nSchaffen unsere Arbeitsabl\u00e4ufe realistische Bedingungen f\u00fcr sicheres Fahren?<\/strong><\/p>\n\n\n\nVerstehen wir, welche Fahrverhaltensmuster in unserem Fuhrpark auftreten?<\/strong><\/p>\n\n\n\nNutzen wir diese Informationen, um Fahrer zu unterst\u00fctzen und Abl\u00e4ufe zu verbessern?<\/strong><\/p>\n\n\n\nDenn bei \u201eFocus on the Road\u201c geht es letztlich nicht nur darum, Fahrern zu sagen, was sie nicht<\/strong> tun sollen. Es geht darum, die richtigen Voraussetzungen daf\u00fcr zu schaffen, dass sie sich auf das konzentrieren k\u00f6nnen, was beim Fahren am wichtigsten ist: die Stra\u00dfe.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ablenkung am Steuer kann viele Ursachen haben. Erfahren Sie, wie Unternehmen mit klaren Regeln, guter Planung, Fahrerschulung und Telematik die Voraussetzungen f\u00fcr sichereres Fahren schaffen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"author":221,"featured_media":137394,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1564],"tags":[],"topic":[1869,1878],"qtx_fblgauthor":[],"class_list":["post-137390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","topic-fahrer-management","topic-risikomanagement"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Focus on the Road: Ablenkung am Steuer reduzieren | Quartix - DE<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wie k\u00f6nnen Unternehmen Ablenkung am Steuer reduzieren? Erfahren Sie, wie klare Regeln, gute Planung und Telematik zu mehr Verkehrssicherheit beitragen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.quartix.com\/de-de\/blog\/focus-on-the-road-wie-unternehmen-ablenkung-am-steuer-reduzieren-koennen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Focus on the Road: Wie Unternehmen Ablenkung am Steuer reduzieren k\u00f6nnen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wie k\u00f6nnen Unternehmen Ablenkung am Steuer reduzieren? 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Deshalb kann es sinnvoll sein, dass Unternehmen in ihrer internen Fahr- und Sicherheitsrichtlinie \u00fcber die gesetzlichen Mindestanforderungen hinausgehen<\/strong> und beispielsweise festlegen, dass Fahrer w\u00e4hrend der Fahrt grunds\u00e4tzlich keine Telefonate f\u00fchren und f\u00fcr wichtige Gespr\u00e4che sicher anhalten.<\/p>\n\n\n\n
Was k\u00f6nnen Unternehmen konkret tun?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Eine sichere Fahrkultur entsteht nicht allein durch Regeln. F\u00fcr Unternehmen mit Firmenfahrzeugen geht es darum, klare Erwartungen zu schaffen und gleichzeitig die Rahmenbedingungen so zu gestalten, dass Fahrer diese auch im Arbeitsalltag einhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
\n\n1. Klare Regeln zur Smartphone-Nutzung festlegen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Fahrer sollten bereits vor Fahrtbeginn wissen, was von ihnen erwartet wird. Eine interne Richtlinie kann beispielsweise vorsehen:<\/p>\n\n\n\r\n
\r\n - <\/i><\/span>Smartphone vor Fahrtbeginn sicher verstauen<\/li>
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Ablenkung ist nicht immer eine Frage von fehlender Vorsicht. Ein Fahrer, der mehrere Termine erreichen, kurzfristige \u00c4nderungen koordinieren und gleichzeitig im Zeitplan bleiben muss, kann unter erheblichem organisatorischem Druck stehen. Eine bessere Planung kann helfen, diesen Druck zu reduzieren. Hier k\u00f6nnen Informationen \u00fcber tats\u00e4chliche Fahrten und Routen einen wertvollen Kontext liefern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n3. Fahrverhalten mit Telematik besser verstehen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Telematik kann nicht feststellen, ob ein Fahrer gerade auf sein Smartphone geschaut hat. Und ein einzelnes Fahrereignis beweist nicht, dass Ablenkung die Ursache war. Aber mit Quartix Fahrzeugortung<\/a><\/strong> k\u00f6nnen Unternehmen jedoch Informationen \u00fcber Fahrten und Fahrverhalten auswerten, beispielsweise starkes Bremsen oder starkes Beschleunigen. Ein einzelnes Ereignis sagt dabei m\u00f6glicherweise wenig aus. Wiederkehrende Muster k\u00f6nnen hingegen Anlass f\u00fcr eine genauere Betrachtung sein.<\/p>\n\n\n\n
Zum Beispiel: Ein Fahrer registriert auf einer bestimmten Strecke regelm\u00e4\u00dfig starkes Bremsen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nDann lohnt sich die Frage: Was passiert hier?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Ist die Strecke besonders anspruchsvoll? Sind die Zeitvorgaben zu knapp? Gibt es eine bessere Routenplanung? W\u00e4re zus\u00e4tzliches Fahrertraining sinnvoll? Oder gibt es eine andere Erkl\u00e4rung?<\/p>\n\n\n\n
Die Daten liefern einen Ausgangspunkt f\u00fcr ein Gespr\u00e4ch und keine automatische Schuldzuweisung.<\/p>\n\n\n\n
Von \u00dcberwachung zu besserem Fahrverhalten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Einige Telematikanbieter setzen inzwischen auf KI-gest\u00fctzte Kameras im Fahrzeug, um beispielsweise Smartphone-Nutzung oder Ablenkung des Fahrers aktiv zu erkennen. <\/p>\n\n\n\n
Quartix verfolgt einen anderen Ansatz.<\/p>\n\n\n\n
Statt Fahrer mithilfe von KI-Kameras kontinuierlich im Innenraum zu \u00fcberwachen, liegt der Fokus auf Fahrverhalten und Fahrerbewertungen<\/strong>.<\/a> Damit k\u00f6nnen Unternehmen erkennen, wo gutes Fahrverhalten bereits sichtbar ist und wo m\u00f6glicherweise weitere Unterst\u00fctzung oder Training sinnvoll sein k\u00f6nnte. Dazu geh\u00f6ren beispielsweise:<\/p>\n\n\n\r\n
\r\n - <\/i><\/span>klare Sicherheitsstandards<\/li>
- <\/i><\/span>klare Sicherheitsstandards<\/li>
- <\/i><\/span>gezieltes Fahrertraining<\/li>
- <\/i><\/span>Anerkennung guter Fahrweise<\/li>
- <\/i><\/span>regelm\u00e4\u00dfige Gespr\u00e4che \u00fcber Verkehrssicherheit<\/li><\/ul><\/section>\n\n\n
So wird Telematik zu einem Werkzeug f\u00fcr kontinuierliche Verbesserung<\/strong>, statt lediglich zu einem Kontrollinstrument.<\/p>\n\n\n\n
Sicherheit und Effizienz zusammen denken<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Sicheres Fahren hat nicht nur mit Unfallpr\u00e4vention zu tun. Ein gleichm\u00e4\u00dfigerer und vorausschauenderer Fahrstil kann gleichzeitig dazu beitragen, Kraftstoffverbrauch und Fahrzeugverschlei\u00df zu reduzieren<\/strong>. Starkes Beschleunigen, unn\u00f6tiges Bremsen und andere Fahrereignisse k\u00f6nnen Hinweise darauf geben, wo Fahrweise oder betriebliche Abl\u00e4ufe optimiert werden k\u00f6nnen. Sicherheit und Effizienz m\u00fcssen deshalb keine Gegens\u00e4tze sein.<\/p>\n\n\n\n
Routen planen, bevor die Fahrt beginnt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ablenkung kann bereits entstehen, bevor das Fahrzeug \u00fcberhaupt unterwegs ist. Wenn Fahrer w\u00e4hrend der Fahrt Adressen suchen, mehrere Stopps organisieren oder die Route \u00e4ndern m\u00fcssen, entstehen zus\u00e4tzliche Aufgaben, die nichts mit dem eigentlichen Fahren zu tun haben. Gute Vorbereitung kann helfen.<\/p>\n\n\n\n
Der Quartix Routenplaner ist ein kostenloses Online-Tool<\/a><\/strong>, das unabh\u00e4ngig von einem Quartix Tracking-Konto genutzt werden kann. Damit lassen sich Fahrten und mehrere Stopps im Voraus planen. Die Route kann anschlie\u00dfend an das Smartphone des Fahrers gesendet werden. So beginnt die Fahrt mit einem klaren Plan, statt dass wichtige Entscheidungen erst unterwegs getroffen werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\nTelematik ist ein Teil der L\u00f6sung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Technologie allein wird Ablenkung am Steuer nicht verhindern. Ein sicherer Ansatz verbindet:<\/p>\n\n\n\n
klare Regeln + gute Planung + realistische Arbeitsabl\u00e4ufe + Fahrerschulung + aussagekr\u00e4ftige Daten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Telematik kann dabei eine zus\u00e4tzliche Ebene der Transparenz schaffen. Entscheidend ist jedoch, wie die Informationen eingesetzt werden. Nicht um automatisch einen Fahrer verantwortlich zu machen. Nicht um aus einem einzelnen Ereignis auf Ablenkung zu schlie\u00dfen. Sondern um Muster zu erkennen, Risiken besser zu verstehen und gemeinsam Verbesserungen zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n
Focus on the Road \u2013 \u00fcber den 11.<\/strong> Oktober hinaus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Die “Focus on the Road” ROADPOL-Aktion dauert eine Woche. Verkehrssicherheit sollte jedoch nicht nach sieben Tagen enden. Nutzen Sie den 5.\u201311. Oktober 2026<\/strong> als Anlass f\u00fcr drei einfache Fragen:<\/p>\n\n\n\n
Sind unsere Fahrer genau dar\u00fcber informiert, welche Regeln f\u00fcr die Smartphone-Nutzung gelten?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Schaffen unsere Arbeitsabl\u00e4ufe realistische Bedingungen f\u00fcr sicheres Fahren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Verstehen wir, welche Fahrverhaltensmuster in unserem Fuhrpark auftreten?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Nutzen wir diese Informationen, um Fahrer zu unterst\u00fctzen und Abl\u00e4ufe zu verbessern?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Denn bei \u201eFocus on the Road\u201c geht es letztlich nicht nur darum, Fahrern zu sagen, was sie nicht<\/strong> tun sollen. Es geht darum, die richtigen Voraussetzungen daf\u00fcr zu schaffen, dass sie sich auf das konzentrieren k\u00f6nnen, was beim Fahren am wichtigsten ist: die Stra\u00dfe.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ablenkung am Steuer kann viele Ursachen haben. Erfahren Sie, wie Unternehmen mit klaren Regeln, guter Planung, Fahrerschulung und Telematik die Voraussetzungen f\u00fcr sichereres Fahren schaffen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"author":221,"featured_media":137394,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1564],"tags":[],"topic":[1869,1878],"qtx_fblgauthor":[],"class_list":["post-137390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","topic-fahrer-management","topic-risikomanagement"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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- <\/i><\/span>Eingabe oder \u00c4nderung eines Navigationsziels<\/li>