{"id":90156,"date":"2026-09-03T16:56:00","date_gmt":"2026-09-03T15:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quartix.com\/?p=90156"},"modified":"2026-09-02T11:42:53","modified_gmt":"2026-09-02T10:42:53","slug":"descubre-los-costes-ocultos-del-ralenti-y-como-evitarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quartix.com\/es-es\/blog\/descubre-los-costes-ocultos-del-ralenti-y-como-evitarlos\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son los costes reales del ralent\u00ed del motor en 2026?"},"content":{"rendered":"\n
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\"Una<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Si eres gestor de flotas, propietario de una empresa o responsable de log\u00edstica, sabr\u00e1s que gestionar el ralent\u00ed del motor es un gran reto. Aunque es necesario en algunas circunstancias, puede haber costes significativos asociados al ralent\u00ed que toda empresa debe tener en cuenta.<\/p>\n\n\n\n

Afortunadamente, la tecnolog\u00eda de seguimiento de veh\u00edculos puede ayudarte a identificar malos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n, como el ralent\u00ed excesivo, y a trabajar para eliminarlos. En este blog analizaremos los verdaderos costes ocultos del ralent\u00ed del motor para las flotas y analizaremos la mejor forma de minimizarlos y obtener un mayor ahorro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 deber\u00edas preocuparte por el ralent\u00ed del motor?<\/h2>\n\n\n\n

El coste del ralent\u00ed depende del tipo de veh\u00edculo, el motor y el combustible utilizado. Como referencia, el IDAE estima que un motor moderno puede consumir aproximadamente 0,5\u20130,7 litros de combustible por hora <\/strong>al ralent\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Con el precio medio del gas\u00f3leo en Espa\u00f1a situado en 1,631 \u20ac\/litro en julio de 2026<\/strong>, una furgoneta di\u00e9sel con ese nivel de consumo gastar\u00eda aproximadamente 0,82\u20131,14 \u20ac por cada hora al ralent\u00ed, es decir, alrededor de 0,014\u20130,019 \u20ac por minuto.<\/p>\n\n\n\n

Puede parecer poco, pero el coste se acumula. Si un veh\u00edculo permanece innecesariamente al ralent\u00ed durante 10 minutos cada d\u00eda<\/strong> durante 260 d\u00edas laborables, acumular\u00eda unas 43,3 horas de ralent\u00ed al a\u00f1o<\/strong>. A un consumo de 0,5\u20130,7 L\/h, supondr\u00eda aproximadamente 21,7\u201330,3 litros de gas\u00f3leo desperdiciados, con un coste anual de unos 35\u201349 \u20ac por veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En una flota con decenas de veh\u00edculos, incluso peque\u00f1as reducciones de ralent\u00ed pueden traducirse en un ahorro considerable.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del combustible, el ralent\u00ed genera \u201ckilometraje fantasma\u201d<\/strong>: el veh\u00edculo trabaja<\/strong>, pero no recorre<\/strong> kil\u00f3metros. Porque el motor no rinde \u00f3ptimamente<\/strong> al ralent\u00ed, un minuto<\/strong> en esa condici\u00f3n equivale<\/strong> (en desgaste) a unos dos kil\u00f3metros de uso<\/strong>. Resultado: m\u00e1s mantenimiento<\/strong> y menos vida \u00fatil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El coste medioambiental<\/h2>\n\n\n\n

El ralent\u00ed es un contribuyente clave<\/strong> a la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Los gases de escape contienen NO\u2093, compuestos org\u00e1nicos vol\u00e1tiles, part\u00edculas, CO y CO\u2082<\/strong>. Reduciendo el ralent\u00ed, bajas tu huella de carbono<\/strong> y limitas la exposici\u00f3n<\/strong> de las personas a contaminantes.<\/p>\n\n\n\n

Tomando como referencia factores oficiales de Espa\u00f1a<\/a>, cada litro de di\u00e9sel emitir\u00e1 en torno a 2,64\u20132,68 kg de CO\u2082<\/strong>; por tanto, un HGV\/cami\u00f3n<\/strong> al ralent\u00ed ~2 L\/h<\/strong> puede superar 1 kg de CO\u2082 cada 15 min<\/strong> (y m\u00e1s NO\u2093).<\/p>\n\n\n\n

Cuando un veh\u00edculo permanece al ralent\u00ed 15 min<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n