{"id":102302,"date":"2024-05-01T11:03:00","date_gmt":"2024-05-01T10:03:00","guid":{"rendered":" https:\/\/www.quartix.com\/?p=102302"},"modified":"2024-05-01T12:35:29","modified_gmt":"2024-05-01T11:35:29","slug":"laptitude-a-la-conduite-la-cle-de-la-prevention-des-incidents-avec-mark-cartwright-de-national-highways-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quartix.com\/fr-fr\/blog\/laptitude-a-la-conduite-la-cle-de-la-prevention-des-incidents-avec-mark-cartwright-de-national-highways-uk\/","title":{"rendered":"L&#8217;aptitude \u00e0 la conduite : La cl\u00e9 de la pr\u00e9vention des incidents, avec Mark Cartwright de National Highways UK"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : Le risque sous-estim\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Prenons-nous la conduite aussi s\u00e9rieusement que nous le devrions ? Pour la plupart d&#8217;entre nous, il s&#8217;agit de l&#8217;activit\u00e9 la plus dangereuse que nous effectuons r\u00e9guli\u00e8rement. Nos d\u00e9placements se font sans effort et nous ne pensons que rarement aux risques inh\u00e9rents \u00e0 la route. Si nous appliquons les m\u00eames mesures de s\u00e9curit\u00e9 intelligentes \u00e0 la fa\u00e7on dont notre personnel se d\u00e9place d&#8217;un point A \u00e0 un point B, qu&#8217;\u00e0 un projet d&#8217;entreprise critique, ces risques peuvent \u00eatre att\u00e9nu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Nos chances d&#8217;\u00eatre bless\u00e9s dans un accident de la route cette semaine sont des milliers de fois plus \u00e9lev\u00e9es que nos chances de gagner \u00e0 la loterie.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Sauter \u00e0:<\/p>\n\n\n\r\n<section  class=\"qtx-pagebuilder-section qtx-pagebuilder-section-list \">\r\n<ul class='ticks fa-ul' style='0'><li><span class='fa-li'><i class='fas fa-check-circle'><\/i><\/span><a href='#Identifier-les-risques-routiers' class='' title='' target=''>Identifier les risques routiers <\/a><\/li><li><span class='fa-li'><i class='fas fa-check-circle'><\/i><\/span><a href='#5-causes-principales-d'incidents' class='' title='' target=''>5 causes principales d&#8217;incidents <\/a><\/li><li><span class='fa-li'><i class='fas fa-check-circle'><\/i><\/span><a href='#Parlons-de-l'aptitude-\u00e0-la-conduite' class='' title='' target=''>Parlons de l&#8217;aptitude \u00e0 la conduite <\/a><\/li><li><span class='fa-li'><i class='fas fa-check-circle'><\/i><\/span><a href='#Distractions-au-volant' class='' title='' target=''>Distractions au volant<\/a><\/li><li><span class='fa-li'><i class='fas fa-check-circle'><\/i><\/span><a href='#Conseils-post-collision' class='' title='' target=''>Conseils post-collision<\/a><\/li><li><span class='fa-li'><i class='fas fa-check-circle'><\/i><\/span><a href='#La-valeur-d'un-syst\u00e8me-de-suivi-de-flotte' class='' title='' target=''>La valeur d&#8217;un syst\u00e8me de suivi de flotte<\/a><\/li><\/ul><\/section><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Mark Cartwright, responsable de la pr\u00e9vention des incidents impliquant des v\u00e9hicules utilitaires au sein de l&#8217;administration britannique des autoroutes, nous livre ses pr\u00e9cieux conseils sur cet aspect souvent n\u00e9glig\u00e9 de notre travail quotidien.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Nous entendons beaucoup parler de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 sur les chantiers &#8211; jusqu&#8217;aux personnes qui se br\u00fblent les doigts parce que la machine \u00e0 caf\u00e9 \u00e9tait trop chaude. Mais tr\u00e8s peu d&#8217;entreprises savent ce qui se passe sur la route. Elles savent que leurs v\u00e9hicules sont en \u00e9tat de marche, mais cela s&#8217;arr\u00eate souvent l\u00e0.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le r\u00f4le de Mark chez National Highways<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Mark Cartwright dirige une \u00e9quipe de pr\u00e9vention des incidents impliquant des v\u00e9hicules commerciaux, \u00e0 la t\u00eate d&#8217;un groupe de chefs de projet sp\u00e9cialis\u00e9s dans la mise en \u0153uvre d&#8217;interventions visant \u00e0 minimiser l&#8217;occurrence et l&#8217;impact des collisions sur le r\u00e9seau routier britannique, en mettant l&#8217;accent sur les fourgonnettes et les camions. Mark promeut activement les meilleures pratiques et sensibilise aux questions de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, des pr\u00e9occupations universelles qui s&#8217;appliquent aux flottes de tous les pays.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4623\" height=\"3504\" src=\" https:\/\/www.quartix.com\/content\/uploads\/2024\/05\/National-Highways-Mark-1-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-102306\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>L&#8217;approche de Mark est fortement ax\u00e9e sur les donn\u00e9es, et il collabore \u00e9troitement avec Quartix et d&#8217;autres entreprises technologiques pour exploiter des informations pr\u00e9cieuses en favorisant un \u00e9change continu de commentaires et d&#8217;opinions.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Identifier-les-risques-routiers\"><strong>Identifier les risques routiers<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Risques li\u00e9s aux v\u00e9hicules<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les entreprises donnent souvent la priorit\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules, qui peut \u00eatre g\u00e9r\u00e9e par des inspections r\u00e9guli\u00e8res. La gestion des pneus, qui est une pr\u00e9occupation essentielle, accorde souvent plus d&#8217;attention \u00e0 la profondeur de la bande de roulement qu&#8217;au maintien d&#8217;une pression optimale des pneus. Or, cette derni\u00e8re pose un risque important. Une r\u00e9partition instable de la charge dans les camionnettes, associ\u00e9e \u00e0 des pneus sous-gonfl\u00e9s, peut rendre le v\u00e9hicule dangereusement instable, en particulier lors de man\u0153uvres d&#8217;urgence ou sur sol mouill\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&#8217;attention port\u00e9e au conducteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Comprendre ses conducteurs est primordial, quelle que soit la taille de l&#8217;entreprise.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Cela ressemble \u00e0 la gestion d&#8217;une \u00e9quipe de football, mais il est important de savoir ce qui se passe avec chaque conducteur et les pressions qu&#8217;il subit. Si quelqu&#8217;un a un nouveau b\u00e9b\u00e9, par exemple, il est probable qu&#8217;il soit fatigu\u00e9. Il est important de s&#8217;int\u00e9resser \u00e0 l&#8217;aspect sant\u00e9 de l&#8217;aptitude \u00e0 la conduite, en particulier pour certaines tranches d&#8217;\u00e2ge.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-causes-principales-d'incidents\"><strong>5 causes principales d&#8217;incidents<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;un des domaines de recherche de Mark et de son \u00e9quipe est la causalit\u00e9 des incidents. Tr\u00e8s peu d&#8217;accidents sont dus \u00e0 une d\u00e9faillance ou \u00e0 l&#8217;\u00e9tat du v\u00e9hicule ; les principales causes sont li\u00e9es au conducteur lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Les v\u00e9hicules n\u2019ont pas d\u2019accident. Ce sont les gens qui ont un accident &#8211; il se trouve qu&#8217;ils sont \u00e0 bord d&#8217;un v\u00e9hicule \u00e0 ce moment-l\u00e0&#8221;.<\/p>\n\n\n\r\n<section  class=\"qtx-pagebuilder-section qtx-pagebuilder-section-list \">\r\n<ol class='numbers' style='0'><li>Alt\u00e9ration des facult\u00e9s &#8211; drogues, m\u00e9dicaments en vente libre ou alcool<\/li><li>Distraction &#8211; voir plus bas<\/li><li>La fatigue <\/li><li>L&#8217;\u00e9tat de sant\u00e9<\/li><li>Attitude<\/li><\/ol><\/section><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"280\" height=\"187\" src=\" https:\/\/www.quartix.com\/content\/uploads\/2020\/09\/crashed-van-safe-speed.jpg\" alt=\"Safe Speed Data Crashed Van \" class=\"wp-image-54875\" style=\"width:433px;height:auto\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Parlons-de-l'aptitude-\u00e0-la-conduite\"><strong>Parlons de l&#8217;aptitude \u00e0 la conduite<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les entreprises semblent confiantes dans le contr\u00f4le du bon \u00e9tat de marche de leurs v\u00e9hicules, mais l&#8217;aptitude \u00e0 la conduite de leurs conducteurs est-elle consid\u00e9r\u00e9e au m\u00eame niveau ?<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Qu&#8217;il s&#8217;agisse d&#8217;une grande flotte avec des gestionnaires de flotte professionnels ou d&#8217;une entreprise de construction avec deux ou trois camionnettes, il n&#8217;est pas difficile d&#8217;aller voir l&#8217;un des conducteurs et de lui dire : &#8220;Pouvez-vous v\u00e9rifier \u00e0 nouveau votre v\u00e9hicule ? Ces pneus ne me semblent pas corrects&#8221;, ou &#8220;Il semble surcharg\u00e9&#8221;. C&#8217;est une question simple et la r\u00e9ponse sera soit &#8220;oui, c&#8217;est bon&#8221;, soit &#8220;ce n&#8217;est pas bon, j&#8217;ai r\u00e9gl\u00e9 le probl\u00e8me&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais s&#8217;approcher de quelqu&#8217;un et souligner qu&#8217;il n&#8217;a pas l&#8217;air ou ne semble pas aller bien, et lui demander s&#8217;il est apte \u00e0 conduire &#8211; c&#8217;est une conversation difficile que beaucoup de gens \u00e9vitent.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Un membre du personnel peut manquer de sommeil ou \u00eatre confront\u00e9 \u00e0 un probl\u00e8me dans sa vie, ce qui repr\u00e9sente un risque r\u00e9el pour l&#8217;organisation lorsqu&#8217;il prend le volant.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un manque de mesures de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les conducteurs sont des employ\u00e9s et les entreprises ont un devoir de diligence \u00e0 leur \u00e9gard, ainsi que des r\u00e8gles de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 respecter.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Ce que je trouve \u00e0 la fois fascinant et terrifiant, c&#8217;est le nombre d&#8217;entreprises qui donnent un trousseau de cl\u00e9s \u00e0 leurs employ\u00e9s et leur disent &#8220;allez-y&#8221;. Mais \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur des locaux, elles ont mis en place toutes les mesures de protection et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est essentiel pour un gestionnaire de flotte d&#8217;accorder la m\u00eame importance \u00e0 la capacit\u00e9 d&#8217;un employ\u00e9 \u00e0 conduire en toute s\u00e9curit\u00e9 qu&#8217;\u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 exercer d&#8217;autres fonctions professionnelles, et de mettre en place le m\u00eame niveau de protection pour lui. Les incidents li\u00e9s \u00e0 la route ne doivent pas \u00eatre signal\u00e9s de la m\u00eame mani\u00e8re qu&#8217;un incident survenu sur un site. Si c&#8217;\u00e9tait le cas, je pense que le sc\u00e9nario serait compl\u00e8tement diff\u00e9rent.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"727\" height=\"788\" src=\" https:\/\/www.quartix.com\/content\/uploads\/2023\/11\/us-man-using-app-in-car.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-95140\" style=\"width:336px;height:auto\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Distractions-au-volant\"><strong>Distractions au volant<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;identification des cas de distraction au volant \u00e0 l&#8217;aide d&#8217;outils tels que les cam\u00e9ras embarqu\u00e9es (dashcam), etc., peut aider Mark et son \u00e9quipe \u00e0 comprendre quels sont les types de distractions les plus courants chez les conducteurs.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;On nous demande souvent quelle est la chose la plus \u00e9trange que vous ayez vue faire par des conducteurs. Nous avons vu des choses bizarres, mais en r\u00e9alit\u00e9, il s&#8217;agit surtout de l&#8217;utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable et du non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 &#8211; des choses tr\u00e8s directes et dangereuses&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Conseils-post-collision\"><strong>Conseils post-collision<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La pr\u00e9vention des incidents est un objectif cl\u00e9, mais la r\u00e9duction de la gravit\u00e9 des collisions et du nombre de d\u00e9c\u00e8s est \u00e9galement une autre pr\u00e9occupation de Mark et de son \u00e9quipe. Ils s&#8217;efforcent de sensibiliser les gens \u00e0 ce qu&#8217;ils peuvent faire pour pr\u00e9server leur vie, en tant que spectateurs, lorsqu&#8217;ils attendent l&#8217;arriv\u00e9e des services d&#8217;urgence sur les lieux d&#8217;une collision.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Un pourcentage \u00e9lev\u00e9 de d\u00e9c\u00e8s pourrait \u00eatre \u00e9vit\u00e9 en prodiguant les premiers soins de base dans ces moments cruciaux. Cela concerne principalement les probl\u00e8mes cardiaques, la r\u00e9animation cardio-pulmonaire, le contr\u00f4le des h\u00e9morragies et la lib\u00e9ration des voies respiratoires. Nous aidons les gens \u00e0 comprendre comment effectuer ces gestes, comment passer le meilleur appel d&#8217;urgence, et m\u00eame comment prot\u00e9ger la sc\u00e8ne avec leur v\u00e9hicule&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"La-valeur-d'un-syst\u00e8me-de-suivi-de-flotte\"><strong>La valeur d&#8217;un syst\u00e8me de suivi de flotte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsque les conducteurs comprennent qu&#8217;il existe un certain degr\u00e9 de surveillance de leur comportement sur les routes, leur conduite s&#8217;am\u00e9liore naturellement car ils savent qu&#8217;ils seront tenus pour responsables. Non seulement la s\u00e9curit\u00e9 s&#8217;en trouve am\u00e9lior\u00e9e, mais en faisant preuve d&#8217;une conduite responsable, ils \u00e9vitent \u00e9galement l&#8217;attention n\u00e9gative et pr\u00e9servent la r\u00e9putation de votre marque.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Je pense que le type de donn\u00e9es riches que les entreprises peuvent tirer de syst\u00e8mes tels que Quartix est inestimable&#8221;, d\u00e9clare Mark.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Un bon syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9matique de gestion du comportement des conducteurs devrait figurer en t\u00eate de liste. Si vous ne savez pas ce que fait votre personnel, vous ne pouvez pas le g\u00e9rer. Vous investissez dans les actifs de votre entreprise et dans des ressources haut de gamme, et vous investissez dans des membres d&#8217;\u00e9quipe inestimables &#8211; pourquoi ne voudriez-vous pas prot\u00e9ger \u00e0 la fois les actifs humains et les v\u00e9hicules ?&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re vue par Mark Cartwright de National Highways au Royaume-Uni. Nous discutons des risques li\u00e9s aux v\u00e9hicules, de la priorit\u00e9 donn\u00e9e au bien-\u00eatre des conducteurs et de l&#8217;utilisation des syst\u00e8mes de suivi de flottes pour vous aider \u00e0 d\u00e9couvrir des strat\u00e9gies cruciales pour une exp\u00e9rience routi\u00e8re plus s\u00fbre.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":102306,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1638],"tags":[],"topic":[],"qtx_fblgauthor":[],"class_list":["post-102302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>L&#039;aptitude \u00e0 la conduite : La cl\u00e9 de la pr\u00e9vention des incidents, avec Mark Cartwright de National Highways UK - FR<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re vue par Mark Cartwright de National Highways au Royaume-Uni. 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