Les prix des carburants \u00e9voluent fr\u00e9quemment \u2014 les chiffres de cet article sont bas sur le prix moyen du gazole au Royaume-Uni en ao\u00fbt 2026.<\/a><\/p>\n\n\n\n Le saviez-vous <\/strong>? <\/a>L\u2019article R318-1 du Code de la route<\/strong><\/a> <\/a>stipule que \u00ab les v\u00e9hicules en stationnement doivent avoir leur moteur arr\u00eat\u00e9, sauf en cas de n\u00e9cessit\u00e9, notamment lors des mises en route \u00e0 froid \u00bb. Laisser tourner inutilement le moteur d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat sur une place de parking, devant une \u00e9cole ou un commerce constitue donc une infraction passible d\u2019une amende de 135 \u20ac<\/strong> (contravention de 4\u1d49 classe)<\/p>\n\n\n\n Alors, comment les entreprises peuvent-elles s\u2019attaquer au ralenti moteur dans leurs v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 ? Heureusement, le syst\u00e8me de suivi de v\u00e9hicules Quartix identifie quand vos v\u00e9hicules sont laiss en ralenti, afin que vous puissiez encourager de meilleures habitudes et commencer \u00e0 en voir les b\u00e9n\u00e9fices. Lisez la suite pour en savoir plus.<\/p>\n\n\n\n Bien que le ralenti moteur puisse sembler inoffensif, il contribue \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique, r\u00e9duit la dur\u00e9e de vie du moteur et gaspille du carburant.<\/p>\n\n\n\n Les moteurs modernes sont con\u00e7us pour fonctionner \u00e0 temp\u00e9rature de service, pas au point mort. Lorsqu\u2019ils tournent au ralenti :<\/p>\n\n\n\n Dans une flotte mixte comportant diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules, le ralenti moteur co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement entre 0,02 \u20ac et 0,07 \u20ac par minute<\/strong> selon le v\u00e9hicule. Sur une ann\u00e9e, si un conducteur de fourgon laisse tourner son moteur au ralenti pendant 10 minutes par jour<\/strong>, environ 65 \u20ac de carburant<\/strong> sont gaspill\u00e9s par v\u00e9hicule, et consid\u00e9rablement plus pour les v\u00e9hicules plus lourds. Lorsque plusieurs conducteurs sont impliqu\u00e9s, avec un ralenti excessif et diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules ou de carburants, cela peut rapidement devenir une \u00e9norme ponction sur les co\u00fbts op\u00e9rationnels.<\/p>\n\n\n\n Si vous g\u00e9rez une flotte de services de 50 fourgons<\/strong> et que les conducteurs laissent tourner les moteurs au ralenti pendant 30 minutes chaque jour ouvrable<\/strong>, ils consommeront environ 520 L de gazole<\/strong> et 1 160 \u20ac de carburant en plus chaque mois<\/strong> aux prix actuels \u2014 soit environ 13 900 \u20ac par an<\/strong>. Un camion (HGV) au ralenti consomme environ 2 L de gazole par heure<\/strong>, donc une flotte lourde perd environ deux fois et demi plus<\/strong> qu\u2019une flotte de fourgons.<\/p>\n\n\n\n Ainsi, entre l\u2019usure du moteur et la consommation de carburant, laisser les conducteurs prendre l\u2019habitude de laisser tourner leurs moteurs au ralenti g\u00e9n un co\u00fbt cach\u00e9consid\u00e9rable.<\/p>\n\n\n\n Le ralenti moteur est un facteur majeur de pollution atmosph\u00e9rique mondiale. Les fum\u00e9es d\u2019\u00e9chappement d\u2019un v\u00e9hicule en marche contiennent des oxydes d\u2019azote (NOx), des compos organiques volatils, des mati particulates, du monoxyde de carbone et du dioxyde de carbone. Tous ces polluants sont lib\u00e9r dans l\u2019atmosph en quantit excessives lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est au ralenti. Ces polluants n\u2019affectent pas seulement notre environnement, mais aussi notre sant\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Prenons l\u2019exemple d\u2019un camion (HGV) moyen consommant environ 2 litres de carburant par heure en mode ralenti. Ce camion au ralenti peut \u00e9mettre 20 fois plus de pollution qu\u2019un v\u00e9hicule roulant \u00e0 30 miles par heure.<\/p>\n\n\n\n Lorsqu\u2019il est laiss\u00e9 au ralenti pendant seulement 15 minutes :<\/p>\n\n\n\n En r\u00e9duisant le ralenti de votre moteur, vous pouvez r\u00e9duire consid\u00e9rablement votre empreinte carbone et avoir un impact positif sur l\u2019environnement, tout en limitant l\u2019exposition humaine \u00e0 des gaz dangereux.<\/p>\n\n\n\n Les conseils municipaux (councils) travaillent pour sensibiliser aux effets nocifs du ralenti et encourager les conducteurs \u00e0 couper leurs moteurs. De nombreux conseils municipaux effectuent d\u00e9sormais des contr\u00f4les routiers dans le cadre de leur initiative anti-ralenti, souvent pr\u00e8s des \u00e9coles et des chantiers de construction ; il est donc judicieux de communiquer \u00e0 ce sujet \u00e0 vos \u00e9quipes et de surveiller de pr\u00e8s le ralenti dans l\u2019ensemble de votre flotte. Si un conducteur refuse de couper son moteur lorsqu\u2019on le lui demande, les conseils municipaux peuvent \u00e9mettre une amende forfaitaire de 20 \u00a3, port\u00e9e \u00e0 40 \u00a3 si elle n\u2019est pas pay\u00e9e dans les 28 jours.<\/p>\n\n\n\n Il existe quelques techniques simples que vous pouvez utiliser pour r\u00e9duire le ralenti moteur, comme couper votre moteur lorsque vous faites la queue ou que vous \u00eates gar\u00e9 pendant plus d\u2019une minute. Planifier votre itin\u00e9raire avant de prendre la route peut vous aider \u00e0 \u00e9viter les embouteillages et \u00e0 r\u00e9duire le temps pass\u00e9 au ralenti dans votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n Si la marche au ralenti peut sembler inoffensive, elle contribue en fait \u00e0 la pollution de l\u2019air et au gaspillage de carburant. L\u2019\u00e9limination de la marche au ralenti des v\u00e9hicules de travail de votre entreprise pourrait vous permettre d\u2019\u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 1 300 \u20ac par v\u00e9hicule et par an<\/strong>, non seulement en carburant, mais aussi en frais d\u2019entretien des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n Rappelez-vous : r\u00e9duire de seulement 10 minutes le temps de ralenti par v\u00e9hicule et par jour<\/strong> sur une flotte de 50 fourgons<\/strong> \u00e9conomise environ 3 250 \u20ac de carburant par an<\/strong>, et cela sans compter la r\u00e9duction de l\u2019usure du moteur et l\u2019allongement des intervalles d\u2019entretien.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 la richesse des informations que vous pouvez obtenir par le biais du suivi de v\u00e9hicules, vous pouvez surveiller les temps d’inactivit\u00e9 et identifier les domaines dans lesquels vous et vos conducteurs pouvez apporter des am\u00e9liorations pour r\u00e9duire ces temps. En outre, le suivi des v\u00e9hicules peut \u00e9galement fournir des informations sur les points suivants :<\/p>\n\n\n\n Cela permet de prendre des d\u00e9cisions plus \u00e9clair\u00e9es afin de r\u00e9duire davantage le gaspillage de carburant et d’am\u00e9liorer les r\u00e9sultats.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n “Nos chauffeurs ont l\u2019obligation de couper le moteur \u00e0 chaque livraison. Chaque chauffeur s\u2019arr\u00eate chez une cinquantaine de clients dans la journ\u00e9e, ce qui fait 50 arr\u00eats moteur. Cela nous permet non seulement d\u2019\u00e9conomiser du carburant<\/a> en \u00e9vitant les arr\u00eats moteur en marche, mais surtout de prouver que le conducteur s\u2019est bien arr\u00eat\u00e9 chez le client pour livrer le colis. Depuis le Covid, nous faisons des livraisons sans contact, nous ne faisons plus signer les clients, et l\u2019arr\u00eat devant le domicile du client fait donc preuve de livraison.” \u2013 Myriam Racois, Florian\u2019t Express<\/a><\/p>\n\n\n\n En mettant en \u0153uvre les conseils mentionn\u00e9s ci-dessus et en utilisant la technologie de suivi de v\u00e9hicules, les op\u00e9rateurs de flottes et les conducteurs peuvent r\u00e9duire de mani\u00e8re significative les temps d’inactivit\u00e9 et avoir un impact positif sur leurs r\u00e9sultats ainsi que sur l’environnement. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marche au ralenti des moteurs peut entra\u00eener des co\u00fbts importants. Examinons les avantages de l’identification de la marche au ralenti excessive au sein de votre flotte.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":130700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1638],"tags":[],"topic":[1872],"qtx_fblgauthor":[],"class_list":["post-91008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","topic-efficacite-et-economies"],"acf":[],"yoast_head":"\nPourquoi faut-il se pr\u00e9occuper de la marche au ralenti du moteur ?<\/h2>\n\n\n\n
Pourquoi devriez-vous vous pr\u00e9occuper du ralenti moteur ?<\/h2>\n\n\n\n
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Le co\u00fbt pour votre entreprise<\/h2>\n\n\n\n
Le co\u00fbt environnemental<\/h2>\n\n\n\n
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Existe-t-il des sanctions pour le ralenti ?<\/h2>\n\n\n\n
Techniques simples pour r\u00e9duire le ralenti moteur<\/h2>\n\n\n\n
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Comment le suivi de v\u00e9hicules peut-il \u00eatre utile ?<\/h2>\n\n\n\n
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