{"id":91008,"date":"2023-08-30T16:25:58","date_gmt":"2023-08-30T15:25:58","guid":{"rendered":" https:\/\/www.quartix.com\/?p=91008"},"modified":"2023-08-31T08:41:34","modified_gmt":"2023-08-31T07:41:34","slug":"le-cout-reel-de-la-marche-au-ralenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quartix.com\/fr-fr\/blog\/le-cout-reel-de-la-marche-au-ralenti\/","title":{"rendered":"Le co\u00fbt r\u00e9el de la marche au ralenti"},"content":{"rendered":"\n
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Si vous \u00eates gestionnaire de flotte, propri\u00e9taire d’entreprise ou responsable logistique, vous savez que la gestion de la marche au ralenti des moteurs est un d\u00e9fi de taille. Bien qu’elle soit n\u00e9cessaire dans certaines circonstances, la marche au ralenti peut entra\u00eener des co\u00fbts importants que chaque organisation devrait prendre en consid\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Heureusement, la technologie de suivi de v\u00e9hicules<\/a> peut vous aider \u00e0 identifier les mauvaises habitudes de conduite, comme la marche au ralenti excessive, et vous aider \u00e0 les \u00e9liminer. Ce blog examine les co\u00fbts cach\u00e9s et r\u00e9els de la marche au ralenti pour les flottes et discute de la meilleure fa\u00e7on de minimiser ces co\u00fbts pour r\u00e9aliser un maximum d’\u00e9conomies.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Pourquoi faut-il se pr\u00e9occuper de la marche au ralenti du moteur ?<\/h2>\n\n\n\n

Si la marche au ralenti peut sembler inoffensive, elle contribue en fait \u00e0 la pollution de l’air et au gaspillage de carburant. L’\u00e9limination de la marche au ralenti des v\u00e9hicules de travail de votre entreprise pourrait vous permettre d’\u00e9conomiser pr\u00e8s de 14 000 euros par v\u00e9hicule et par an, non seulement en carburant, mais aussi en frais d’entretien des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n

La marche au ralenti inutile peut provoquer une usure \u00e9vitable du moteur d’une voiture et entra\u00eener un exc\u00e8s d’\u00e9missions de carbone. Selon le Conseil nord-am\u00e9ricain pour l’efficacit\u00e9 du FRET, une flotte de 500 camions d\u00e9pense 25 000 euros chaque mois en r\u00e9parations li\u00e9es aux \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n

La marche au ralenti peut \u00e9galement peser lourdement sur les r\u00e9sultats d’une entreprise en raison de la perte de productivit\u00e9, car les conducteurs et les v\u00e9hicules consomment du carburant sans que les revenus correspondants ne compensent cette d\u00e9pense. Les entreprises qui cherchent \u00e0 am\u00e9liorer leurs r\u00e9sultats feraient bien d’examiner de plus pr\u00e8s leurs pratiques en mati\u00e8re de marche au ralenti et de trouver des moyens de les r\u00e9duire ou de les \u00e9liminer.<\/p>\n\n\n\n

Le co\u00fbt environnemental<\/h2>\n\n\n\n

La marche au ralenti des moteurs est \u00e9galement un facteur majeur de pollution atmosph\u00e9rique dans le monde. Les gaz d’\u00e9chappement d’un v\u00e9hicule en marche contiennent des oxydes d’azote, des organismes volatiles, des particules, du monoxyde de carbone et du dioxyde de carbone. Ces polluants n’aff\u0435\u0441tent pas seulement notre \u0435nv\u0456r\u043enm\u0435nt, mais aussi notre sant\u00e9. Un poids lourd moyen consomme environ 2 litres de carburant par heure au ralenti et son moteur peut \u00e9mettre 20 fois plus de pollution qu’un v\u00e9hicule roulant \u00e0 50 kilom\u00e8tres par heure.<\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9duisant la marche au ralenti de votre moteur, vous pouvez contribuer \u00e0 r\u00e9duire votre empreinte carbone, avoir un impact positif sur l’environnement et limiter l’exposition humaine \u00e0 des gaz dangereux. <\/p>\n\n\n\n

Des techniques simples pour r\u00e9duire la marche au ralenti du moteur<\/h2>\n\n\n\n

Il existe des techniques simples pour r\u00e9duire la marche au ralenti, comme couper le moteur aux feux rouges ou lorsque vous \u00eates gar\u00e9 pendant plus d’une minute. Un autre conseil consiste \u00e0 utiliser le syst\u00e8me de chauffage et de refroidissement de votre voiture \u00e0 bon escient, car le fait de faire fonctionner ces syst\u00e8mes \u00e0 plein r\u00e9gime peut entra\u00eener une marche au ralenti inutile. Il est recommand\u00e9 de couper le moteur lorsque l’on est gar\u00e9 ou que l’on fait la queue, et de limiter le temps de chauffe \u00e0 30 secondes. En outre, planifier votre itin\u00e9raire avant de prendre la route peut vous aider \u00e0 \u00e9viter les embouteillages et \u00e0 r\u00e9duire le temps pass\u00e9 \u00e0 tourner au ralenti dans votre v\u00e9hicule. <\/p>\n\n\n\n

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Comment le suivi de v\u00e9hicules peut-il \u00eatre utile ?<\/h2>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la richesse des informations que vous pouvez obtenir par le biais du suivi de v\u00e9hicules, vous pouvez surveiller les temps d’inactivit\u00e9 et identifier les domaines dans lesquels vous et vos conducteurs pouvez apporter des am\u00e9liorations pour r\u00e9duire ces temps. En outre, le suivi des v\u00e9hicules peut \u00e9galement fournir des informations sur les points suivants :<\/p>\n\n\n\n