Dans l’un de ses derniers rapports, Logistics UK, l’une des plus grandes associations de transport de fret au Royaume-Uni, met en évidence les principaux obstacles pouvant dissuader les entreprises d’adopter des véhicules électriques pour leur flotte, considérant les coûts, l’accessibilité et la fiabilité comme les principaux défis. Alors que les entreprises veulent absolument contribuer à […]
Dans l’un de ses derniers rapports, Logistics UK, l’une des plus grandes associations de transport de fret au Royaume-Uni, met en évidence les principaux obstacles pouvant dissuader les entreprises d’adopter des véhicules électriques pour leur flotte, considérant les coûts, l’accessibilité et la fiabilité comme les principaux défis. Alors que les entreprises veulent absolument contribuer à la réduction de leurs émissions carbone, il est évident que la structure permettant d’y parvenir grâce aux véhicules électriques n’est pas encore en place. Les réponses de l’étude de Logistics UK vous donnent un aperçu complet des opinions les plus répandues sur les véhicules électriques dans le monde de la logistique.
Voici les trois plus grands défis illustrés dans le rapport de Logistics UK.
La plupart des personnes interrogées décrivent le coût d’achat de véhicules électriques comme « plus élevé que prévu », probablement à cause d’un marché de l’occasion absent/quasi inexistant/peu présent. Les véhicules électriques d’occasion mis sur le marché se vendent rapidement.
Dans l’ensemble, les gestionnaires de flotte ont convenu que les coûts de passage à l’électrique peuvent être compensés par le fait que les véhicules sont moins chers à utiliser. Cependant, leur prix, de deux à trois fois plus élevés que celui des véhicules standard, rend l’achat de véhicules électriques irréalisable par les flottes de petite taille, pour qui le coût reste un obstacle majeur.
Les entreprises devraient-elles prendre en charge cet investissement initial onéreux ? Certaines d’entre elles demandent l’augmentation des subventions gouvernementales permettant aux flottes de passer à l’électrique, afin de les aider à atténuer les coûts.
La technologie des véhicules électriques étant relativement nouvelle, le fait de trouver des bornes de recharge publiques suffisamment grandes pour les véhicules commerciaux constitue un obstacle supplémentaire. Il n’y a tout simplement pas assez de bornes de recharge pour que l’utilisation généralisée des véhicules électriques soit viable pour le moment.
Les infrastructures représentent également un défi pour la mise en place d’une flotte électrique. En effet, 90 % des personnes interrogées par Logistics UK ont chargé leurs véhicules dans leurs propres dépôts, mais cette solution alourdit encore le fardeau financier associé à l’électrique. Ces entreprises ont souvent dû installer ou changer leur réseau électrique sans aucune subvention du gouvernement.
Dernier grand défi identifié par Logistics UK : l’autonomie limitée des véhicules électriques. Même lorsque les gestionnaires de flotte ont les moyens d’acquérir des véhicules électriques, une batterie standard peut difficilement supporter les distances parcourues par les véhicules de l’entreprise. Les véhicules électriques peuvent également manquer de fiabilité en ce qui concerne les rapports kilométriques, ce qui complique la gestion des dépenses liées au carburant pour les entreprises. De telles difficultés ont incité les flottes ayant adopté les véhicules électriques à revenir aux véhicules standard.
Les entreprises qui souhaitent réduire leur emprunte carbone sans être préparées logistiquement ou financièrement à la mise en place d’une flotte électrique peuvent se tourner vers la géolocalisation pour contrôler et réduire leurs émissions. Pour adopter une flotte plus verte, l’analyse du style de conduite et les rapports détaillés permettent aux gestionnaires de flotte de voir les améliorations à apporter sur la vitesse, l’accélération / le freinage et les arrêts moteur en marche de leurs chauffeurs.
Logistics UK soutient, conçoit et défend une logistique efficace. Il s’agit de la seule organisation du Royaume-Uni représentant l’ensemble de l’industrie logistique avec des membres des secteurs routier, ferroviaire, maritime et aérien ainsi que les acheteurs de services de fret comme les distributeurs et les fabricants dont l’activité dépend de la bonne circulation des biens. Logistics UK s’adresse au gouvernement au nom de l’ensemble du secteur afin d’obtenir d’excellents résultats pour ses membres.
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