Descubre información clave sobre seguridad vial con Mark Cartwright de National Highways, donde exploramos cómo enfrentar los riesgos vehiculares, priorizar el bienestar del conductor y aprovechar los sistemas de seguimiento de flotas para garantizar una experiencia en carretera más segura.
¿Te has detenido a pensar alguna vez en cuán peligrosa puede ser la conducción? Para la mayoría de nosotros, es la actividad más arriesgada que realizamos regularmente. A pesar de ello, solemos desplazarnos sin darle mucha importancia y rara vez consideramos los peligros que acechan en la carretera.
Nuestras probabilidades de sufrir un accidente de tráfico esta semana son miles de veces mayores que las de ganar la lotería.
Pero, ¿y si te dijera que hay formas de mitigar estos riesgos? Imagina aplicar las mismas medidas de seguridad meticulosas que implementarías en un proyecto empresarial crítico al simple acto de moverse de un lugar a otro. Mark Cartwright, experto en Prevención de Incidentes con Vehículos Comerciales de National Highways en el Reino Unido, nos ofrece una perspectiva reveladora sobre este tema, a menudo pasado por alto en nuestra vida diaria.
Todos hemos escuchado sobre las precauciones en el lugar de trabajo, desde alguien quemándose con el café caliente hasta accidentes en la construcción. Pero, ¿qué pasa con lo que sucede en la carretera? Muy pocas empresas realmente saben qué ocurre ahí fuera. Se aseguran de que sus vehículos estén en buen estado, pero eso es apenas el primer paso.
El rol de Mark en National Highways es crucial. Como líder del equipo de Prevención de Incidentes de Vehículos Comerciales, supervisa de cerca un grupo altamente especializado de gestores de proyectos. Su misión es implementar intervenciones efectivas para reducir la ocurrencia y el impacto de colisiones en las carreteras del Reino Unido, con un enfoque específico en mejorar la seguridad de las furgonetas y los camiones. Mark no solo promueve las mejores prácticas, sino que también impulsa la conciencia sobre los desafíos de seguridad vial, una preocupación global que afecta a flotas en todos los países.
El enfoque de Mark se basa en gran medida en los datos, y colabora estrechamente con Quartix y otras empresas tecnológicas para obtener información valiosa a partir de los datos. Este enfoque de colaboración garantiza un intercambio constante de ideas y opiniones, lo que ayuda a mantenerse a la vanguardia en la mejora continua de la seguridad en las carreteras.
Riesgos de los vehículos
Las empresas suelen dar prioridad a la seguridad de los vehículos, que puede gestionarse mediante inspecciones periódicas de los mismos. La gestión de los neumáticos, una preocupación fundamental, suele prestar más atención a la profundidad del dibujo que a mantener una presión óptima de los neumáticos. Sin embargo, esto último plantea un riesgo importante. Una distribución inestable de la carga en las furgonetas, unida a unos neumáticos poco inflados, puede dar lugar a un vehículo peligrosamente inestable, especialmente durante maniobras de emergencia o en condiciones de humedad.
Centrarse en el conductor
Entender a los conductores es primordial, sea cual sea el tamaño de la empresa.
“Es como dirigir un equipo de fútbol, pero es importante saber qué le pasa a cada conductor y bajo qué presiones se encuentra. Si alguien acaba de dar a luz, por ejemplo, es probable que esté cansado. Es importante cuidar la salud de los conductores, sobre todo a ciertas edades.”
Una de las áreas de investigación de Mark y su equipo es la causa de los incidentes. Muy pocas colisiones se deben a defectos o al estado del vehículo; las principales causas están relacionadas con el propio conductor.
“Los vehículos no chocan. Son las personas las que chocan, simplemente porque están en un vehículo en ese momento.”
Las empresas parecen convencidas de que se comprueba la capacidad técnica de sus vehículos, pero ¿se considera al mismo nivel la capacidad técnica de sus conductores?
Tanto si se trata de una gran flota con gestores profesionales como de una pequeña empresa de construcción con dos o tres furgonetas, no es difícil dirigirse a uno de sus conductores y decirle: “¿podrías volver a comprobar tu vehículo? Estos neumáticos no me parecen correctos” o “parece sobrecargado”. Es una pregunta sencilla y la respuesta será “sí, está bien” o “no, está bien, ya lo he solucionado.”
Pero dirigirse a alguien, decirle que no tiene buen aspecto y preguntarle si está en condiciones de conducir es una conversación difícil que mucha gente evita.
Un miembro del personal puede estar con falta de sueño o tener un problema que resolver, lo que supone un riesgo real para la organización cuando se pone detrás del volante.
Falta de medidas de seguridad
Los conductores son empleados y las empresas tienen la obligación de cuidar de ellos y cumplir las normativas de salud y seguridad.
Lo que me parece fascinante, y al mismo tiempo aterrador, es que muchas empresas entregan a sus empleados un juego de llaves y les dicen “ya podéis marcharos”. Pero dentro de las instalaciones cuentan con todas las medidas de protección y seguridad.
Es esencial que los gestores de flotas den la misma importancia a la capacidad de los empleados para conducir con seguridad que a su capacidad para realizar otras tareas laborales, y les ofrezcan el mismo nivel de protección. “Los incidentes en carretera no deberían notificarse del mismo modo que un incidente en el lugar de trabajo. Si lo fueran, creo que el escenario sería completamente distinto.”
Identificar los casos de conducción distraída utilizando herramientas como las dashcams, etc., puede ayudar a Mark y a su equipo a entender qué tipos de distracciones son más comunes entre los conductores.
“A menudo nos preguntan qué es lo más extraño que han visto hacer a los conductores. Hemos visto algunas cosas extrañas, pero la realidad es que se trata sobre todo del uso del teléfono móvil y de no llevar puesto el cinturón de seguridad: cosas muy simples y peligrosas.”
Prevenir incidentes es un objetivo clave, pero reducir la gravedad de las colisiones y el número de víctimas mortales es otro de los objetivos de Mark y su equipo. Trabajan para concienciar sobre lo que se puede hacer para preservar la vida, como espectador, mientras se espera a que los servicios de emergencia lleguen al lugar de una colisión.
“Un alto porcentaje de muertes podrían evitarse prestando primeros auxilios básicos en esos momentos cruciales. Se trata sobre todo de problemas cardíacos, reanimación cardiopulmonar, control de hemorragias y desobstrucción de las vías respiratorias. Ayudamos a la gente a entender cómo realizar estas acciones, cómo hacer la mejor llamada de emergencia e incluso cómo proteger la escena con su vehículo.”
Cuando los conductores comprenden que su comportamiento en la carretera está bajo escrutinio, su conducción mejora de forma natural, porque saben que tendrán que rendr cuentas. Esto no sólo mejora la seguridad, sino que, al conducir de forma responsable, también evitan la atención negativa y preservan la reputación de su marca.
“Creo que el tipo de datos que las empresas pueden obtener de sistemas como Quartix tiene un valor incalculable,” afirma Mark.
“Un buen sistema de gestión del comportamiento del conductor debería encabezar la lista. Si no sabes lo que hacen tus empleados, no puedes gestionarlos. Está invirtiendo en los activos y recursos de alta gama de su empresa, y está invirtiendo en los valiosos miembros de su equipo: ¿por qué no querría proteger tanto los activos humanos como los vehículos?”
Le ayudaremos a decidir qué opción es la más adecuada para usted
La localización GPS de vehículos mejor valorada, sin costes de instalación. Oferta por tiempo limitado para nuevos clientes.
Consigue el descuento
