Comment la géolocalisation de véhicules calcule et utilise les performances de vos chauffeurs ?

Accélération et freinage

Le système de Quartix contrôle la vitesse d’un véhicule chaque seconde. Ensuite, le système calcule :  

• Le nombre de fois où le changement de vitesse dépasse une valeur donnée entre une seconde et l’autre ; 
• La valeur des changements ; 
• La durée de chaque trajet. 

Ce calcul se traduit par les indices d’accélération et de freinage. 

Indice d’accélération : somme de l’ensemble des accélérations. Chaque accélération est multipliée par sa valeur puis divisée par le temps de trajet. Cette méthode de calcul permet de ne pas pénaliser les chauffeurs en fonction de leurs temps de trajet. 

Indice de freinage :  somme de l’ensemble des freinages, calculée de la même manière, mais les niveaux de changements de vitesse sont légèrement différents ainsi que le niveau d’intensité car un freinage brusque est davantage considéré comme un facteur de risque. 

Il existe 10 niveaux d’accélération et de freinage, en fonction de leur intensité. Par exemple, si la vitesse d’un véhicule augmente de 10 km/h en une seconde, il s’agira d’une accélération de niveau 3. Si en revanche la vitesse est réduite de 14 km/h, nous parlerons d’un freinage de niveau 3, et ainsi de suite. 

Rapports sur le style de conduite

Rien de mieux que le Rapport Quotidien Eco pour consulter la performance individuelle d’un véhicule ou d’un chauffeur. Ce rapport indique aussi bien la vitesse que le score Eco Quartix de la journée ainsi que la durée des trajets et le temps d’arrêt moteur en marche. Cet aperçu complet de la performance quotidienne du chauffeur vous permet de consulter sur la carte les accélérations impulsives, les freinages brusques et les excès de vitesse. 

Pour mieux comparer les véhicules et les chauffeurs de votre flotte, le classement Eco Quartix est un outil indispensable permettant au gestionnaire d’identifier facilement les chauffeurs les moins performants. De nombreuses entreprises trouvent cette fonctionnalité utile pour inciter leurs chauffeurs à améliorer leurs performances. 

« Grâce au contrôle du style de conduite, nous pouvons identifier les chauffeurs moins performants ainsi que les éléments à améliorer. Depuis 12 mois, avec l’aide des données du système Quartix, nous encourageons nos meilleurs chauffeurs en leur offrant une prime supplémentaire. » – Darren Hammond, Directeur, C and D Southwest 

« Nous avons observé une amélioration de la conduite de 20 % sur notre flotte. En effet, nos chauffeurs ont un score compris entre 80 et 100 depuis que nous utilisons le système Quartix, ce qui est notre objectif. Nous organisons des réunions quotidiennes avec les chauffeurs pour évoquer l’amélioration de leur style de conduite. Quartix a gagné la confiance de nos chauffeurs : les données sur leurs styles de conduite reflètent la réalité et les ont encouragés à s’améliorer considérablement. » – Karl Davidson, Responsable des Transports et du Dépôt, St. Austell Brewery.