Mark Cartwright di National Highways nel Regno Unito offre approfondimenti sulla sicurezza stradale, discutendo dei rischi dei veicoli, del benessere dei conducenti e dell’utilizzo dei sistemi di tracciamento della flotta per una guida più sicura.
Sicurezza stradale: rischi sottovalutati
Prendiamo la guida sul serio come dovremmo? Per la maggior parte di noi é l’attività quotidiana piu pericolosa. Ma i nostri viaggi avvengono senza sforzo e raramente consideriamo i rischi inerenti alla strada. Se applichiamo le stesse misure di sicurezza intelligenti al modo in cui il nostro personale viaggia da A a B come se fosse un progetto aziendale critico, possiamo mitigare questi rischi.
Le probabilità di rimanere feriti in un incidente stradale questa settimana sono migliaia di volte superiori a quelle di vincere alla lotteria.
Mark Cartwright, responsabile della prevenzione degli incidenti sui veicoli commerciali presso la National Highways nel Regno Unito, condivide preziose informazioni su questo aspetto spesso trascurato del nostro lavoro quotidiano.
“Nei cantieri si sente parlare molto di salute e sicurezza, fino al caso di persone che si scottano le dita perché la macchina del caffè è troppo calda. Ma poche aziende sanno cosa succede sulla strada. Sanno che i loro veicoli sono in regola con le norme di circolazione, ma spesso non sanno altro.”
Mark Cartwright è a capo di un team di prevenzione degli incidenti dei veicoli commerciali, che guida un gruppo di project manager dedicati all’implementazione di interventi per ridurre al minimo il verificarsi e l’impatto delle collisioni sulla rete stradale del Regno Unito, con particolare attenzione a furgoni e camion. Mark promuove attivamente le “migliori abitudi da seguiré “e aumenta la consapevolezza dei problemi di sicurezza stradale, che sono universali e si applicano alle flotte di ogni paese.
L’approccio di Mark è fortemente orientato ai dati pratici ,lui collabora a stretto contatto con Quartix e altre aziende tecnologiche per sfruttare i dati ricavati dai sistemi, favorendo un continuo scambio di feedback e opinioni.
Rischi dei veicoli
Le aziende spesso danno priorità alla sicurezza dei veicoli, che può essere gestita attraverso ispezioni regolari dei veicoli. La gestione dei pneumatici, un aspetto critico, vede spesso una maggiore attenzione alla profondità del battistrada rispetto al mantenimento della pressione ottimale dei pneumatici. Tuttavia, quest’ultima comporta un rischio significativo. Una distribuzione instabile del carico nei furgoni, unita a pneumatici sottogonfiati, può portare a un veicolo pericolosamente instabile, soprattutto durante le manovre di emergenza o in condizioni di bagnato.
Attenzione al conducente
La tutela degli autisti è fondamentale, indipendentemente dalle dimensioni dell’azienda.
“Sembra di gestire una squadra di calcio, ma è importante sapere cosa sta succedendo a ciascun autista e le pressioni a cui è sottoposto. Se qualcuno ha un nuovo figlio, ad esempio, è probabile che sia affaticato. È importante occuparsi dell’aspetto sanitario dell’idoneità alla guida, soprattutto per quanto riguarda alcune fasce d’età”.
Un’area di ricerca per Mark e il suo team è la causalità degli incidenti. Pochissimi incidenti sono causati da guasti o condizioni del veicolo; le cause principali hanno a che fare con il conducente stesso.
“I veicoli non fanno incidenti. Sono le persone che si schiantano, ma solo quelle che si trovano a bordo di un veicolo in quel momento”.
Le aziende sembrano essere sicure che l’idoneità alla guida dei loro veicoli sia sotto controllo, ma l’idoneità alla guida dei loro conducenti è considerata allo stesso livello?
“Sia che si tratti di una grande flotta con gestori di flotte professionali, sia che si tratti di una piccola impresa edile con 2 o 3 furgoni, non è difficile andare da uno degli autisti e dirgli: ‘Può controllare di nuovo il suo veicolo? Quei pneumatici non mi sembrano a posto”, oppure “Sembra sovraccarico”. È una domanda semplice e la risposta sarà “sì, è tutto a posto” oppure “no, ho risolto”.
Ma avvicinarsi a qualcuno e sottolineare che non ha l’aspetto o l’aria di essere a posto, e chiedere se è in grado di guidare, è una conversazione difficile che molte persone evitano”.
Un membro del personale potrebbe avere problemi di sonno o di vita, e questo rappresenta un rischio reale per l’organizzazione quando è al volante.
Mancanza di misure di sicurezza
I conducenti sono dipendenti e le aziende hanno un dovere di diligenza nei loro confronti, oltre che norme di salute e sicurezza da rispettare.
“Quello che trovo affascinante, e terrificante, è che molte aziende danno ai dipendenti un mazzo di chiavi e dicono ‘vai pure’. Ma all’interno della sede hanno tutte le misure di salvaguardia e sicurezza in atto”.
É fondamentale che il gestore di una flotta dia alla capacità di un dipendente di guidare in sicurezza la stessa importanza che darebbe alla sua capacità di svolgere altre mansioni professionali e che metta in atto lo stesso livello di protezione. “Gli incidenti legati alla strada non possono essere segnalati nello stesso modo in cui lo sarebbe un incidente in cantiere. Se lo fossero, credo che lo scenario sarebbe completamente diverso”.
Identificare i casi di guida distratta utilizzando strumenti come le dashcam, ecc. può aiutare Mark e il suo team a capire quali sono i tipi comuni di distrazione che i conducenti creano.
“Spesso ci viene chiesto: qual è la cosa più strana che avete visto fare agli automobilisti? Ne abbiamo viste di strane, ma la realtà è che si tratta soprattutto dell’uso del cellulare e del mancato uso delle cinture di sicurezza: cose molto semplici e pericolose”.
La prevenzione degli incidenti è un obiettivo fondamentale, ma anche la riduzione della gravità delle collisioni e degli incidenti mortali è un’altra preoccupazione di Mark e del suo team. Essi si impegnano a sensibilizzare l’opinione pubblica su ciò che si può fare per preservare la vita, in qualità di testimoni, mentre si attende l’arrivo dei servizi di emergenza sulla scena di un incidente.
“Un’alta percentuale di incidenti mortali potrebbe essere evitata prestando un primo soccorso di base in quei momenti cruciali. Si tratta principalmente di problemi cardiaci, rianimazione cardiopolmonare, controllo delle emorragie e liberazione delle vie respiratorie. Aiutiamo le persone a capire come eseguire questi gesti, come effettuare la migliore chiamata di emergenza e anche a proteggere la scena con il proprio veicolo”.
Quando i conducenti capiscono che c’è un certo grado di monitoraggio del loro comportamento sulle strade, il loro comportamento alla guida migliora naturalmente perché sanno che saranno ritenuti responsabili. Questo non solo migliora la sicurezza, ma, mostrando un comportamento di guida responsabile, evita anche l’attenzione negativa e preserva la reputazione del vostro marchio.
“Ritengo che la ricchezza di dati che le aziende possono ricavare da sistemi come Quartix sia inestimabile”, afferma Mark.
“Un buon sistema telematico di comportamento del conducente dovrebbe essere in cima alla lista. Se non sapete cosa fa il vostro personale, non potete gestirlo. Investite in beni aziendali e in risorse di alto livello, e investite in membri del team di inestimabile valore: perché non dovreste voler proteggere sia le risorse umane che i veicoli?”.
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