Il monitoraggio dei veicoli Quartix può aiutare le imprese di ponteggi a organizzare le consegne con più fermate, verificare gli orari dei lavori e tenere informati i cantieri.
Chiedete a qualsiasi ponteggista cosa gli fa davvero perdere tempo durante la giornata e raramente risponderà “il ponteggio”. La risposta è sapere dove si trova la squadra, se il giro di consegne con più fermate sta rispettando i tempi e chi stava guidando il furgone all’ora indicata su una multa per eccesso di velocità appena arrivata sulla vostra scrivania.
Il monitoraggio dei veicoli non è un’idea nuova in questo settore. La maggior parte delle imprese che gestiscono più di un paio di furgoni ci ha già pensato e molte utilizzano già un sistema. La domanda non è se monitorare i vostri furgoni, ma se il sistema che state usando si adatta davvero al modo in cui lavora la vostra impresa di ponteggi, oppure se state pagando per report che nessuno legge.
Un’impresa di ponteggi raramente esegue un solo lavoro in una giornata. Nella stessa mattina potreste avere un camion che effettua una consegna con più fermate su tre cantieri, un furgone che porta gli operai a montare un ponteggio, un altro che raccoglie tubi e accessori per riportarli in deposito e qualcuno che esce per una riparazione urgente di un corrimano richiesta alle 8 del mattino.
Nessuna di queste attività segue un percorso fisso. Nessuna di esse aspetta che voi siate in ufficio per essere gestita. E quando un cliente chiama per chiedere dove si trova la sua consegna, o un responsabile di cantiere vuole sapere quando arriverà la vostra squadra per iniziare lo smontaggio, avete bisogno di una risposta nel tempo che impiegate a guardare il telefono, non dopo aver chiamato tre squadre diverse.
Questo è il primo compito che il monitoraggio dei veicoli svolge per un’impresa di ponteggi: mostra tutti i veicoli su un’unica schermata, in tempo reale, ovunque voi siate.
Il lavoro di ponteggio si basa sui tempi. Montare, modificare, smontare: tutto avviene secondo un calendario che di solito è dettato dal programma di costruzione di un’altra impresa. Quando un cliente contesta una fattura, mette in discussione un ritardo o chiede perché una consegna è slittata, dire “eravamo lì” non basta.
I dati di tempo trascorso in cantiere forniscono automaticamente gli orari di arrivo e partenza per ogni lavoro. Niente fogli ore cartacei, niente bisogno di contare che un operaio si ricordi di inviare un messaggio all’ufficio. Se un cliente mette in discussione una fattura, avete il registro. Se c’è una disputa perché l’accesso era bloccato o un inizio tardivo causato dalla presenza di un’altra ditta in cantiere, avete la prova di quando il vostro furgone è arrivato e quando è ripartito.
Per i lavori di noleggio e montaggio, gli stessi dati fungono anche da traccia di audit per dimostrare il dovere di diligenza. Assicuratori e appaltatori principali richiedono sempre più spesso prove che le imprese di ponteggi supervisionino adeguatamente i propri operai in cantiere, non solo un documento di politica aziendale in un faldone.
Le consegne di tubi e accessori raramente vanno a un solo indirizzo. Un deposito può gestire più consegne in una giornata, spesso in cantieri che il conducente non ha mai visitato, talvolta con accessi difficili o un cancello specifico da individuare. Trovare il conducente disponibile più vicino per un nuovo lavoro o riorganizzare un giro quando una consegna viene annullata o ne arriva una nuova a metà mattina è un grattacapo quotidiano se lo fate a memoria o su una lavagna.
La ricerca per codice postale vi mostra quale veicolo è più vicino a un nuovo lavoro nel momento in cui la richiesta arriva, così potete inviare il conducente giusto senza dover chiamare tutta la squadra per sapere chi è nelle vicinanze. Se nello stesso giorno gestite consegne e visite ai cantieri, questa informazione fa la differenza tra un pomeriggio efficiente e dover attraversare la città due volte.
Il carburante e i costi di gestione dei furgoni sono una voce di spesa reale per le imprese di ponteggi e non stanno diventando più economici. L’uso non autorizzato di un furgone con livrea aziendale, che si tratti di un conducente che fa una deviazione non lavorativa o di un veicolo che resta al minimo in cantiere più del necessario, si accumula nel tempo su una flotta di furgoni e camion senza che nessuno se ne accorga mese dopo mese.
I report sulla velocità segnalano i conducenti che superano i limiti, così potete intervenire prima che si trasformino in una multa, una segnalazione da parte di un cittadino o, peggio ancora, un incidente che mette a rischio il personale e gli altri utenti della strada e danneggia il veicolo e l’attrezzatura. I report programmati arrivano automaticamente nella vostra casella di posta, quindi non c’è bisogno di accedere al sistema ogni settimana solo per controllare che non sia successo nulla. Vedete ciò che vi serve, quando vi serve.
Nessuna di queste funzionalità richiede di cambiare il modo in cui gestite i lavori. Il sistema si affianca a ciò che già fate:
Questo è il livello di cui la maggior parte delle imprese di ponteggi ha realmente bisogno. Non una dashboard piena di funzioni che non aprirete mai, ma le informazioni che mantengono le consegne puntuali, proteggono l’impresa e vi evitano di inseguire i conducenti per aggiornamenti che dovreste già avere.
Con 25 anni di esperienza e oltre 35.000 aziende clienti, il monitoraggio dei veicoli Quartix è progettato per fornire alle imprese le informazioni di cui hanno bisogno in modo rapido e chiaro. Iniziare è semplice:
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