Scoprite i costi nascosti dell’inattività e come evitarli

Perché preoccuparsi del funzionamento al minimo del motore?

Anche se il motore al minimo può sembrare innocuo, contribuisce all’inquinamento dell’aria, accorcia la vita del motore e spreca carburante. 

I motori moderni sono progettati per funzionare a temperatura di esercizio, non per restare al minimo. Quando rimangono accesi al minimo: 

• Il carburante brucia in modo inefficiente, causando accumuli di carbonio che riducono la durata del motore. 
• CO₂, ossidi di azoto e particolato si concentrano intorno ai veicoli e alle persone, soprattutto vicino a scuole e cantieri. 
• Tenere il motore acceso al minimo per più di 30 secondi di solito consuma più carburante che spegnere e riavviare il motore. 

In una flotta mista con diversi tipi di veicoli e carburanti, il motore al minimo costa almeno 0,03 € al minuto. Nel corso di un anno, se un solo conducente lascia il motore acceso per soli 10 minuti al giorno, si sprecano oltre 150 € di carburante. Quando sono coinvolti più conducenti, con un eccesso di tempo al minimo e veicoli o carburanti diversi, questo può rapidamente diventare un grosso peso sui costi operativi. 

Se gestisci una flotta di 50 furgoni e i conducenti lasciano i motori accesi per 30 minuti ogni giorno lavorativo, consumano circa 1.300 litri di diesel in più e 2.150 € di carburante al mese, ai prezzi attuali in Italia. Un camion pesante (HGV) al minimo spreca circa 2 litri di diesel all’ora. 

Il costo per la tua azienda 

In una flotta mista con diversi tipi di veicoli e carburanti, il motore al minimo costa almeno 0,03 € al minuto. Nel corso di un anno, se un solo conducente lascia il motore acceso per soli 10 minuti al giorno, si sprecano oltre 150 € di carburante. Quando sono coinvolti più conducenti, con un eccesso di tempo al minimo e veicoli o carburanti diversi, questo può rapidamente diventare un grosso peso sui costi operativi. 

Se gestisci una flotta di 50 furgoni e i conducenti lasciano i motori accesi per 30 minuti ogni giorno lavorativo, consumano circa 1.300 litri di diesel in più e 2.150 € di carburante al mese, ai prezzi attuali in Italia. Un camion pesante (HGV) al minimo spreca circa 2 litri di diesel all’ora. 

Ma gli effetti del motore al minimo non si fermano al carburante sprecato. Il tempo di motore al minimo è spesso chiamato “chilometraggio fantasma”: il veicolo lavora, ma i chilometri non vengono percorsi. Poiché i motori non funzionano al meglio quando sono al minimo, un solo minuto in questa modalità provoca un’usura equivalente a due chilometri di guida! 

Quindi, tra usura del motore e consumo di carburante, abituare i conducenti a lasciare il motore acceso al minimo genera un costo nascosto significativo. 

Il costo ambientale

Il motore al minimo è uno dei principali fattori che contribuiscono all’inquinamento atmosferico globale. I gas di scarico prodotti da un veicolo acceso rilasciano ossidi di azoto (NOx), composti organici volatili, particolato, monossido di carbonio e anidride carbonica. Tutti questi inquinanti vengono emessi in quantità eccessive quando il motore è lasciato al minimo. Non si tratta solo di un problema ambientale, ma anche di salute pubblica. 

Facciamo un esempio: un camion (HGV) in modalità di minimo consuma circa 2 litri di carburante all’ora. Quel camion al minimo può emettere fino a 20 volte più inquinanti rispetto a un veicolo in movimento a 50 km/h. 

Bastano 15 minuti di motore acceso al minimo per produrre: 

• Una piccola/media auto a benzina: ~250 g di CO₂ 
• Un veicolo commerciale leggero diesel (furgone): ~420 g di CO₂ 
• Un camion diesel: oltre 1 kg di CO₂, con elevate emissioni di NOₓ 

Ridurre il tempo di inattività del motore significa abbattere drasticamente la tua impronta di carbonio, contribuire alla protezione dell’ambiente e limitare l’esposizione delle persone a gas nocivi, soprattutto in aree sensibili come scuole, cantieri e centri urbani. 

Ci sono sanzioni per il motore al minimo? 

I comuni italiani stanno intensificando le campagne di sensibilizzazione sui danni ambientali e sanitari del motore acceso inutilmente. Sempre più spesso vengono effettuati controlli nei pressi di scuole, ospedali e cantieri, per scoraggiare la sosta con motore acceso. 

In base al Codice della Strada, art. 157, è vietato tenere il motore acceso durante la sosta del veicolo, salvo esigenze particolari. Le sanzioni previste vanno da €223 a €444, con l’obiettivo di ridurre l’inquinamento atmosferico e acustico. 

È quindi importante informare i propri autisti e monitorare i tempi di inattività dei veicoli aziendali per evitare multe e migliorare la sostenibilità della flotta. 

Come ridurre il minimo del motore della flotta

Ci sono tecniche semplici per ridurre il tempo al minimo del motore, come spegnere il veicolo quando si è in coda o parcheggiati per più di un minuto. Pianificare il percorso prima di partire aiuta anche ad evitare il traffico intenso e a ridurre il tempo trascorso fermi con il motore acceso. 

Ecco alcuni suggerimenti pratici, adattati al contesto italiano: 

• Segui la regola dei 60 secondi: se sei fermo per più di un minuto, spegni il motore. 
• Scegli veicoli dotati di sistema start-stop per risparmiare carburante e ridurre l’usura della batteria. 
• Installa riscaldatori ausiliari o gruppi di continuità (APU) per consentire ai conducenti di riscaldare o raffreddare il veicolo durante le pause senza tenere acceso il motore. 
• Pianifica percorsi più intelligenti per evitare ingorghi e ridurre i tempi di sosta. 
• Utilizza un sistema di monitoraggio della flotta per segnalare eventi di minimo prolungato. 
• Forma e motiva i conducenti a ridurre i tempi al minimo, premiando i miglioramenti. 

Ricorda: ridurre di soli 10 minuti al giorno il tempo al minimo per ogni veicolo in una flotta di 25 furgoni può far risparmiare circa 7.250 € all’anno in carburante (basato su 0,03 €/min). 

Come può essere utile la localizzazione dei veicoli

Grazie alla ricchezza di informazioni ottenute con il sistema di tracciamento dei veicoli, è possibile monitorare i tempi di fermo e identificare le aree in cui voi e i vostri autisti potete apportare miglioramenti per ridurre i tempi di fermo. Inoltre, la localizzazione dei veicoli può anche fornire informazioni su:

• consumo di carburante
• comportamento del conducente
• necessità di manutenzione del veicolo

Ciò consente di prendere decisioni più accurate per ridurre ulteriormente il consumo di carburante e migliorare i costi.

“ il sistema di analisi dei dati mi ha fornito informazioni dettagliate sul consumo di carburante, sulla manutenzione dei veicoli e sul comportamento alla guida dei miei autisti, consentendomi di prendere decisioni strategiche per migliorare l’efficienza della mia attività.”  – Giuseppe Rovetto Titolare R.G Impianti

Mettendo in pratica i suggerimenti di cui sopra e utilizzando la tecnologia di tracciamento dei veicoli, gli operatori e i conducenti delle flotte possono ridurre in modo significativo i tempi di inattività e avere un impatto positivo sia sui loro profitti che sull’ambiente.

Vuoi scoprire quanto tempo resta realmente al minimo la tua flotta? Prenota una demo con i nostri esperti: ti aiuteremo a ridurre costi ed emissioni.